Fuente: El Comercio

José María Pérez Arias analiza el conflicto bélico entre España y Marruecos de los años 1957 y 1958

El Ateneo Jovellanos y la Asociación de veteranos paracaidistas de Asturias (Asvepa) organizaron anoche una conferencia para desgranar el papel de la Armada española en la guerra de Ifni (1957-1958). Este conflicto bélico enfrentó a fuerzas españolas con marroquíes en la pretensión por parte de estas últimas de controlar las colonias de Ifni, el Protectorado Sur, y el Sáhara español, por entonces bajo administración hispana.

El economista José María Pérez Arias, colaborador de EL COMERCIO, explicó a los asistentes que aunque «la guerra se inició y finalizó» con las intervenciones del Ejército de Tierra, la Armada «jugó un papel táctico fundamental para el devenir de los intereses de España». Y fue así porque, según explicó, ésta desempeñó las labores de transporte de vehículos y tropas, realizó varios bombardeos, y custodió las aguas territoriales de lo que era la África Occidental Española.

José María Pérez y Luis Rubio, en el Ateneo Jovellanos. (Foto: J. Pañeda)

A pesar de que «el cumplimiento de sus tareas fue excelente», la Armada Española contaba con el handicap de que sus embarcaciones «estaban desfasadas tecnológica y tácticamente». De los ochenta y dos buques tácticos con los que contaba en su flota, «treinta y cinco eran anteriores a 1940», explicó el experto. En total España contaba con ciento treinta y nueve unidades, algunas de ellas fabricadas por los Estados Unidos puesto que desde la firma de los Pactos de Madrid, ambos países firmaron acuerdos de ayuda militar y económica. No solo la antigüedad de las embarcaciones dificultó el desarrollo de la guerra, sino que la falta de aprovisionamiento de las colonias españolas también colaboraron a que «la guerra se complicase».

Durante la conferencia, a la que acudieron unas cincuenta personas, José María Pérez destacó la labor de Pedro Nieto Antúnez. Quien fuera comandante general de la flota «dirigió buena parte de las intervenciones de la armada» por su «excelente conocimiento de aquellas tierras». Nieto Antúnez ya había desembarcado en 1934 en el Ifni. Su labor se vio recompensada años más tarde cuando fue nombrado por Franco ministro de Marina entre 1962 y 1969.