Fuente:  L'Economiste (en francés)
(Traducido con Google y otros)

La Agencia Nacional de Puertos celebró el miércoles pasado la reunión de su consejo de administración en Rabat. Presidido por el Ministro de Equipamiento y Transportes, el Consejo ha examinado el presupuesto de funcionamiento particular de la Agencia Nacional de Puertos para el año 2010 y su programa de inversión durante los cinco próximos años 2010/2014. Según el comunicado hecho público, el programa se centra en 4.000 millones de DH, de los cuales 1.600 millones se han presupuestados para el año en curso. Se centra en particular en aumentar la capacidad de procesamiento de los puertos. En concreto, se informa de la finalización de la construcción de la terminal 3 de contenedores en el puerto de Casablanca, la construcción de la terminal multipropósito Jorf Lasfar, así como la rehabilitación del Puesto A del puerto de Mohammedia.

Se añaden también obras de consolidación y de preservación del patrimonio portuario. El comunicado cita en este marco 2 proyectos de envergadura. El primero se refiere a la actualización de las cuencas profundas y los muelles del puerto de Casablanca. Con el objetivo de optimizar el uso de las infraestructuras, pero también para permitir el acceso de los buques más grandes en el futuro a la terminal portuaria de contenedores. El presupuesto dedicado a este proyecto es de 300 millones de dirhams. El segundo objetivo es la lucha contra la sedimentación del puerto de Sidi Ifni, mediante la construcción de una presa para detener la arena. El costo del proyecto es de 400 millones de dirhams. El mantenimiento de las herramientas portuarias necesitará también un gran esfuerzo de inversión. No menos de 959 millones DH están previstos, incluyendo los 652 millones del programa 2010/2014 y 387 millones durante el año 2010.

Por último, hay que hacer notar que los destinos y la conectividad de los puertos constituyen un componente importante en la inversión del ANP. Para mejorar el interfaz del puerto de Casablanca y permitir una mejor fluidez del tráfico en las zonas circundantes, se pondrá en marcha un proyecto de extensión de los servicios de comunicación norte. Su costo se estima en 300 millones de DH.