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Fuente: El Faro de Ceuta
Analizando la historia se puede comprobar que la información en el
ámbito castrense, en lo que se refiere a la Armada, es muy exhaustiva,
de gran interés y donde no falta el más mínimo.
Digo esto con conocimiento de causa, como más adelante se podrá
comprobar, ya que aparecen datos y documentos secretos, todos ellos de
la Armada; unos procedentes de la Base Naval de Canarias y otros de la
Comandancia Militar de Marina de Sidi-Ifni, tanto de la campaña 1957/58
como posterior a ella.
La corbeta Descubierta navegando por las costas de Ifni y Sáhara en la campaña de 1957-58.
Buques rusos en puertos marroquíes
En
una nota informativa (confidencial) de la Armada, entre otros así dice:
“llegada a Casablanca material de guerra soviético. El navío soviético
‘Chusovog’ ha llegado al puerto de Casablanca, procedente de Odesa, con
munición al parecer para el Ejército Real Marroquí. Elementos de las
Fuerzas Armadas se hicieron cargo de dicho cargamento, compuesto de un
centenar de cajas, que fue llevado a la Base de la Escuela de Mekinez.
También, buques de la Marina de Guerra de Francia, interceptaron en el
Mediterráneo en últimos de mayo al mercante sueco ‘Margot Hanien’.
Efectuado el correspondiente registro por autoridades de Marina, se
incautaron de armamento y munición 200 fusiles ametralladores y 500.000
cartuchos, protestando el capitán del buque y también la casa armadora,
afirmando éstos que dicho material iba destinado a un país de Oriente
Medio”.
Otro documento secreto, nº 2059-A contiene lo siguiente: “encargado
negocios de Lisboa comunica barco pesca Agadir estaría saliendo de
madrugada para mar, portando armas de fabricación rusa. Este armamento
tendría destino Argelia, Ghana para continuar a Guinea y zonas
fronterizas Castillejos, Ceuta, Melilla y Sidi Ifni. Dicha comunicación
se pasó a Ministerio de Marina”.
Texto del comandante militar de Marina de Ifni dando cuenta de unos incidentes en aguas de Ifni.
El documento secreto nº 147, de 27 de mayo de 1961, dice lo
siguiente: “información día 16 actual llegó a Cabo Juby un transporte de
guerra de nacionalidad egipcia, enviado por Abdel-Nasser, descargando
en la rada lo siguiente: 800 soldados, 20 cañones ligeros de campaña,
700 fusiles, 9 camiones y 3 coches ligeros. La mitad del personal
debidamente pertrechado ha quedado de guarnición en cabo Juby, el resto
ha marchado a la zona de El Janfra”.
Esto no es todo, pues
en 1954 se descubrió en Bélgica una red que compraba y enviaba armas a
Marruecos, destinadas a células del Istiqlal. La Marina francesa, poco
antes de los ataques de 1957, capturó al buque polso ‘Lidice’ con 150
toneladas de armas y municiones para ser desembarcadas en las costas
próximas a Nador.
Otro documento secreto de 12 de febrero
de 1958 del Servicio de Información así dice: “contrabando de armas.
Detenido buque yugoslavo. Existe preocupación en medios marroquíes. La
detención e incautación por parte de la Marina francesa del buque de
bandera yugoslava ‘Eslovenia’, cargado de armas con destino Casablanca,
según informes confidenciales no confirmados, salieron con destino a las
bandas armadas del jefe de las mismas en Gulimin Ben Hamu”.
Los informes de la Comandancia de Marina de Ifni
De
manera encubierta, Marruecos recibía armas, municiones y víveres para
el llamado Ejército de Liberación Marroquí, unas veces mirando para otro
lado y otras, incluso, colaborando. De ello da fe un documento secreto
que obra en mi poder y que dice esto: “actividades marroquíes. Se ha
recibido la siguiente información no confirmada, de que moro Hach Lahsen
Ben Tahar de Sidi Ifni, ha recibido del vapor francés Quet Zing 2.000
sacos de algodón de 50 kg, 1.000 kg de harina para pan, siendo
embarcados en el puerto de Marsella, por la Grand Mulin de Areneo, S.A.
Avda. Roger Salingre, 134. Marsella. Hay sospechas de que es una
operación de Boaida, encubierto con el nombre de Hach Lahsen Ben Tahar
que, al parecer, es el testaferro. El citado Boaida se dedica a traficar
con los rebeldes, cuando la agresión a nuestras Fuerzas Armadas en
territorios de África Occidental española", Sidi Ifni, 23 junio 1958, el
capitán de Fragata, comandante militar de Marina José López
Aparicio-García.
El general alemán Hans Doerr publicó un
artículo en julio de 1958, en la revista Werkunde, en la cual expresaba
con claridad quiénes eran los atacantes y quienes los apoyaban. Así
decía: “por los acontecimientos descritos se puede resumir que el 23 de
noviembre de 1957 el reino marroquí, sin haber sido provocado, hizo una
agresión armada al territorio de soberanía española. Este hecho no ha
sido conocido en el mundo occidental, ya que se ha desvirtuado con
erróneas versiones y con ficciones. Por lo que respecta a España, esta
vez demostró el jefe del Estado su habitual e inteligente moderación. A
él más que a nadie hay que agradecer el que la agresión a Ifni no haya
degenerado en un gran conflicto con Marruecos”.
Pedro Recacho Eguía, comandante militar de Marina de Sidi Ifni en 1961.
Un escrito de la Base Naval de Canarias, recibido de la Comandancia
de Marina de Sidi Ifni, dice así: “Núm. 69/61. Actividades de un
pesquero marroquí. Apdo. nº 4. Se tienen sometidos a continua vigilancia
los pesqueros de los nativos, pero esto sólo mientras están a la vista.
Pero es previsible que, envalentonados por la impunidad con que ejercen
esta ilegal actividad, amplíen el radio de acción, solos o con otras
unidades, incluso de guerra y se llegue a producir una situación grave”,
Sidi Ifni, 30 de noviembre de 1961, el capitán de Fragata, comandante
militar de Marina, Pedro Recacho Eguía.
Las bandas rebeldes
del Ejército de Liberación Marroquí tuvieron apoyo y ayuda del
exterior, en armamento francés, ruso y checoslovaco, incluso en
vestuario se intervino un cargamento de capotes, fabricados en Gran
Bretaña, como sus etiquetas lo demuestran, de ‘Tower Clotiers Ltd.
Great. Coats Dismounted 1951. Patent Size. 7’.
Otro
documento confidencial, el cual obra en mi poder nº 59/69/61, dice así:
“en la mañana de hoy fondearon en Sidi Ifni los pesqueros españoles
‘Dolores de Somar’ y ‘Torre Gracia’, comunican que han hablado por
radioteléfono con otros pesqueros españoles en faenas de pesca, frente a
playa Blanca y dijeron que guardacostas marroquíes les perseguían”,
Sidi Ifni, 3 de diciembre de 1961, el comandante militar de Marina,
Pedro Recacho Eguía.
Sin embargo, se garantizó la seguridad
en las costas gracias a nuestra flota. Entre ellos hizo una gran labor
la corbeta ‘Descubierta’.
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