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Fuente: Cadena SER

El alcalde de Sidi Ifni, de donde partió la patera, considera que "Esto es un crimen, un asesinato. Intencionado. Y al serlo, tomaremos nuestras medidas"

El alcalde de Sidi Ifni (Marruecos), Mohamed El Ouahdani, lamenta que no se haya investigado con más persistencia este incidente.

El alcalde de Sidi Ifni, localidad desde donde partió la patera con los 22 jóvenes, exige a España depurar responsabilidades y pedir "perdón a los jóvenes y familiares de las víctimas que fueron asesinados en las aguas de las Islas Canarias". Además, lamenta que no se haya investigado con más persistencia este incidente.

Mohamed El Ouahdani, alcalde de Sidi Ifni, dice que España "mintió" en todo este asunto. "Las mentiras salen a la luz. Ha mentido un país, España, no una simple institución. No han parado de insistir en que fue un error, no un choque intencionado" lamenta El Ouahdani, en declaraciones a la SER. La población de Sidi Ifni se manifestó contra este acto, según el alcalde, culpando tanto a Marruecos como a España de lo ocurrido. "Estos jóvenes quisieron emigrar, pagando con su propia vida el irse lejos. Si la situación en Sidi Ifni fuera distinta, si tuvieran trabajo, no lo habría hecho. La culpa es de los dos países", intenta justificar El Ouahdani.

Fuente: Cadena SER

CHOQUE DE UNA PATRULLERA DE LA GUARDIA CIVIL CONTRA UNA PATERA EN LANZAROTE

Nunca antes se había producido un choque de una patrullera de la Guardia Civil contra una patera en más de 30 años de llegadas de inmigrantes por mar a las costas españolas.

El cadáver de uno de los ocho inmigrantes desparecidos hoy tras el vuelco de una patera en aguas de Lanzarote- (EFE)

La Cadena SER desvela las imágenes captadas por las cámaras del SIVE (Sistema Integral de Vigilancia Exterior) ubicadas a menos de 1.200 metros del lugar del choque en aguas de Lanzarote en la madrugada del 13 de diciembre.

El vídeo echa por tierra buena parte de las distintas versiones oficiales que se han dado del accidente. La secuencia íntegra queda registrada por una de las cámaras del sistema de radares de vigilancia que el Instituto Armado tiene desplegadas en la costa lanzaroteña. El accidente se siguió en directo desde la sala de control del SIVE a través de la cámara ubicada en el Hotel Oasis, en el municipio de Costa Teguise. Un operador de la sala del SIVE maneja la cámara y sigue en todo momento la evolución de los hechos.

Fuente: Boarding Post

Carretera entre Ifni y Guelmin | B. Iru Pérez

Marruecos y sus grandes distancias merecen la pena ser recorridas. Sus vías a través del desierto, de oasis o montañas, son una experiencia única para los amantes de la carretera y de los grandes paisajes.  Ante la carestía y dificultad de desplazarse en avión, y las pocas posibilidades ferroviarias que ofrece el país, adentrarse en sus caóticas calzadas permitirá al viajero conocer algo más allá de los tradicionales puntos turísticos. La carretera es la posibilidad de viajar hacia un Marruecos más profundo, y hay tres formas fundamentales de recorrerla.

GRAND TAXI

Ir a Marruecos y no coger un Grand Taxi es perderse quizás uno de las cosas más emblemáticas de su carretera, y que más difieren de la forma occidental de entender el transporte. Hay dos tipos de taxi: los Petit Taxi, que equivalen al concepto extendido de taxi y que se encuentran en las ciudades, y los Grand Taxi, casi eminentemente Mercedes de los años 80 que se toman en estaciones y recorren grandes distancias.

Grand Taxi en la estación de Marrakech | B. Iru Pérez

La principal singularidad de los segundos es su funcionamiento. Constan de 6 plazas y el conductor (No es que el coche sea diferente a los que conocemos, es que las habituales 5 plazas se han adaptado a 7: 3 delante y 4 detrás) por lo que habrá que esperar a que todas las plazas estén ocupadas para que el Taxi emprenda su recorrido, aunque existe la posibilidad de comprarlas todas y salir inmediatamente.

El precio permite que si se quiere ir algo menos apretado se pueda comprar más de una plaza para una persona, para quién viaja solo adquirir las dos plazas que constituyen el asiento del copiloto puede ser una opción muy aceptable. Una plaza para un trayecto de más de 200km como puede ser el de Marrakech – Agadir, cuesta poco más de 100 Dirham (10€)

AUTOBÚS

Autobús de Supr@Tours en Marrakech | B. Iru Pérez

Existen servicios de autobuses que, por el mismo precio o poco más (La ruta anterior Marrakech – Agadir cuesta 10€), permiten conectar puntos muy distantes del país con mucha comodidad y tan solo añadiendo un poco más de tiempo al recorrido. Existen diversas compañías que realizan grandes rutas, pero las más recomendables pueden ser Supratours y CTM, ya que cuentan con autocares muy nuevos y confortables y con sus itinerarios se pueden unir prácticamente todos los puntos del país de norte a sur. 

ALQUILAR UN COCHE

La opción más cara, pues el alquiler de coches en Marruecos tiene unos precios casi idénticos a los que se pueden encontrar en Europa, y los coches seguramente no sean tan nuevos. Antes de decidirse por esta opción debe considerarse que las carreteras marroquíes no están hechas para cualquiera, la forma de conducir difiere bastante de los cánones establecidos en países como España, y habrá que armarse de precaución a la hora de batallar con sus calles.

Pueblo en la carretera entre entre Sidi-Ifni y Guelmin | B. Iru Pérez

Pero no todo son inconvenientes, como señalaba anteriormente, las carreteras que cruzan el país permiten ver paisajes impresionantes y una riqueza natural y orográfica que muchos desconocen de Marruecos. Alquilar un coche permite libertad a la hora de parar a fotografiar o disfrutar las vistas, y si se evitan los centros urbanos y las horas punta no tiene por qué ser un gran inconveniente.