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Fuente: El Faro de Ceuta

Los asistentes a las conversaciones.

Sin lugar a duda alguna que la Campaña de Ifni/Sahara sin los acuerdos del Gobierno de Ifni y el general alto comisario del África Occidental francesa, nunca se hubiera podido dar fin a la eliminación de las bandas rebeldes del Ejército de Liberación marroquí, y que meses atrás de 1957 campaban a sus anchas por todo el territorio.

Dichas bandas jugaban a su favor, porque lo principal es que conocían el terreno como la palma de la mano y, a su vez, que ellos saben camuflarse, y además contaban con la valiosa ayuda encubierta del gobierno de Rabat, como lo fue la flota de unos 100 camiones y jeeps de procedencia americana, y abundante armamento ligero y munición, para más inri, de los parques de artillería de España, y también medios motorizados, comestibles y dinero del comerciante, Ali Ben Boaida.

 Fuente: 24 Kilates

Al derribar los dormitorios tuvimos que dormir varios meses en las cocheras de los camiones (Foto de álbum propio)

Ejercer el mando no es cosa sencilla; ni en el ámbito de la empresa, ni en el de los funcionarios y, mucho menos, en los Ejércitos; sobre todo si nos remontamos al comienzo de la segunda mitad del siglo XX cuando hacían escasos veinte años desde el final de la Guerra Civil, se hallaba vigente un duro Código Penal Militar y debía realizarse en el contexto de una plaza militar como era IFNI.

En aquella época (en la que ocurrieron los hechos que vamos a narrar) el control de los soldados por sus superiores era estricto y, en ocasiones, brusco cuando no brutal por parte de alguno de ellos. Eran reminiscencias de las enseñanzas prusianas y japonesas para la formación de la tropa recogidas con acierto por la historiadora Nuria Sales en su ensayo “Reclutas y esclavos” y que Ramón J. Sender noveló magistralmente en IMAN, aquel desgraciado soldado aragonés que atraía todos los golpes, arrestos e incluso reenganches, tal como el imán “enamora” al hierro.

NOVIEMBRE 57 (CONTINUACIÓN)

Diario ABC del 8 de diciembre de 1957 (Hemeroteca ABC)

Ya estaban todos los puestos liberados. El Ejército de Liberación había tomado el control de gran parte del territorio. Les hicieron el trabajo sucio a Mohamed V, que pronto envió a su ejército a ocupar el terreno que abandonamos. A nosotros nos encajonaron en la ciudad y lo único que nos quedaba era defenderla.

Mientras nosotros liberábamos Tiugsa y Tenim, se produjo un acontecimiento, al menos, curioso: varios buques de guerra españoles se pasearon por la bahía de Agadir con los cañones apuntando hacia la ciudad. Por lo que parece, fue una amenaza explícita a Marruecos para evitar que metiera más baza en el asunto. El motivo era que, en los días anteriores, se había detectado un gran tráfico militar entre Agadir y Mirleft, lo que hacía sospechar al Estado Mayor de Madrid que quizás el ejército marroquí iba a intervenir en Ifni. Para unos, fue una demostración de fuerza que le enseñó al rey de Marruecos que era mejor no jugar con fuego. Para otros, fue un error que podía haber tenido graves consecuencias diplomáticas a nivel internacional: se estaba amenazando con bombardear a la población civil de un país soberano con el que no se estaba en guerra. Incluso, las embajadas de naciones extranjeras con sede en la ciudad se apresuraron a izar las banderas sobre sus edificios para evitar que los bombardeasen. Además, era la manera más directa de consolidar el sentimiento antiespañol entre la población marroquí. Con el consiguiente peligro para otras plazas españolas en el norte de África. Y, por lo que parece, fue de poco que no se liase una gorda, pues uno de los comandantes de un buque recibió la orden de: «...se abrirá fuego sin previa orden». Menos mal que el comandante fue prudente, pues la mala calidad de las comunicaciones había suprimido el «No…» inicial.