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Escrito por Andrés Luengo
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martes, 25 de febrero de 2014 |
Fuente: Pirineos en Guerra (Blog)
Vista de Sidi Ifni, la capital de la colonia. Ifni era una franja de terreno de unos 30 kilómetros por 70, una cuña desconectada del Sáhara que penetraba en territorio marroquí; la presencia española se remontaba a 1934, con el desembarco del coronel Capaz; en los años 50 estaba habitado por entre 8.000 y 12.000 baamranis, tribu nativa de origen bereber. En la capital se concentraba una guarnición de 2.700 soldados. Fotografia: Archivo Contijoch.
El 23 de noviembre de 1957, el Ejército de Liberación penetraba en territorio de Ifni con el objetivo de expulsar a la potencia colonial:
España. El régimen de Franco decidió conservar aquel "pedazo de arena,
piedras y lagartijas" -como lo definió el humorista Gila- en un
conflicto que a lo largo de medio año se cobró cerca de 300 muertos del
lado español. Con todo, aquella guerra quedó rápidamente cubierta por un
velo de silencio. Medio siglo después, los soldados de reemplazo que se
vieron involucrados en la última contienda colonial reclaman un lugar
en los libros de historia.
Más conocida como "la guerra silenciada", "la guerra olvidada" o hasta
"la guerra chica" -así era como ser referia a ella el almirante Carrero
Blanco, delfín de Franco- la de Ifni fue una guerra nunca declarada
oficialmente que se dio por terminada la medianoche del 30 de junio de
1958. El alto el fuego fue una de las consecuencias de los acuerdos de
Sintra del 1 de abril de aquel mismo año, un sucedáneo de tratado de paz
con el que Franco se ahorró la humillación de la derrota. Pero el
dictador no pudo evitar pillarse los dedos: conservaba Sidi Ifni, la
capital de la colonia, pero renunciaba tácitamente al resto del
territorio y rendía al Marruecos de Mohamed V el denominado Protectorado
Sur. Es decir, la zona al norte del Sáhara español comprendida entre el
paralelo 27º 40' y el río Dra, con capital en Tarfaya. Salvar el honor
le había costado a Franco cerca de 300 bajas, la mayor parte de las
cuales eran soldados de reemplazo destinados en la colonia o procedentes de
los regimientos que fueron enviados precipitadamente desde la Península
para combatir la insurrección.
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Proyecto de reconstrucción del Instituto de Sidi Ifni |
Noticias -
Ifni directo
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Escrito por Luis Barber / Pablo Vázquez
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sábado, 22 de febrero de 2014 |
El edificio del antiguo Instituto de Enseñanza Media 'General Díaz de Villegas' ha sido demolido
Solar del Instututo de Enseñanza de Sidi Ifni, en el que se reconstruirá el nuevo Lycée. (Foto: Luis Barber)
[Ampliar]
Según puede verse en el cartel situado en el solar que ocupaba el antiguo "Patronato" de Sidi ifni, se trata de un proyecto de reconstrucción, en el que se construirá el edificio tal como era el edificado por España, por lo menos en planta y fachadas, tal como se aprecia en las dos infografías digitales expuestas en el mencionado cartel.
El proyecto está promovido por la Delegación de Sidi Ifni de la Academia Regional de la Educación y la Formación de Souss Massa Draa, perteneciente al Ministerio de Educación Nacional de Marruecos, con una duración prevista de 18 meses, por lo que es de esperar que para el curso 2015-2016 esté ya finalizado.
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Mis relaciones con Marruecos: Ifni |
Artículos -
Artículos digitales
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Escrito por Alejandro J. Domingo Gutiérrez
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sábado, 08 de febrero de 2014 |
Fuente: Blog del Dr. D. Alejandro José Domingo Gutiérrez
4 de febrero de 2012
Como Teniente Medico en Ifni
Pasaportado para Ifni
En mi Hoja de Servicios, en la que consta oficialmente todas mis vicisitudes en el Ejército, hay escrita una nota en el año 1959 que textualmente dice "el 10 de Noviembre es pasaportado para Sidi Ifni al objeto de hacer su incorporación al Tabor de Maniobras de este Grupo destacado en dicha plaza al que efectuó su incorporación el día 14 de dicho mes a la cota 25 y quedando prestando los servicios de su especialidad en las distintas posiciones que guarnece dicho Tábor en cuya situación finaliza el año".
En el sobrio estilo castrense no encontramos nada mas en cuanto a mi incorporación a Ifni, ni de los cuatro días que tardé en llegar a mi destino, pero creo que merece la pena extenderme un poco mas en detalles del viaje y de mis estados de animo antes y durante el mismo.
De entrada no me gustaba la idea de volver a las incomodidades de la vida en campaña, y sobre todo por el riesgo que podía existir cuando el destino era en primera linea y frente a un enemigo y aunque la situación parecía en calma por que se había celebrado un acuerdo de alto el fuego entre los contendientes, la verdad es que no se podía confiar mucho en lo acordado por antecedentes anteriores que parecían de fiar y no lo fueron.
Pero por otro lado me apetecía ir por tener una experiencia de lo que significaba ser espectador en primera linea de una guerra, aunque fuera en una situación de enfrentamiento desde trincheras lo cual supone menos riesgo, aunque siempre lo hay pues rodeado todo el día de fusiles y ametralladoras, una bala perdida por azar o un descuido puede acabar con tu vida como venía ocurriendo de vez en cuando en las posiciones avanzadas. Otro motivo que hacía mas agradable mi destino era el sobresueldo que iban a suponer las dietas a cobrar por la estancia en el territorio y que significaba poder mandar mucho mas dinero para mi familia en la península.
Con todo mi equipaje me embarqué en el transbordador "Virgen de África" desde Ceuta a Algeciras y desde allí en autobús hasta a Cádiz donde me esperaba el buque "Plus Ultra" para llevarme a Las Palmas. Mis recuerdos de mi primera travesía naval larga, pues los anteriores eran viajes cortos por las costas gallegas, no fueron muy esperanzadores para el que muchos años después iba a ser el General Director de Sanidad de la Armada. El mareo del primer día de navegacion fue de los que hacen época y solo parecido al que años después tuve en una excursión festiva de la isla de Tabarca a Benidorm.Superado el mareo, los dos días siguientes de travesía fueron tranquilos y dedicados a contemplar el mar y charlar con otros pasajeros , muchos de ellos militares, compañeros de viaje.
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Colaboraciones > Manuel Jorques Ortiz
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Colaboraciones > Alfonso José Jiménez Maroto
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